据RNZ报道，建筑行业因新冠疫情的影响也在发愁，如果新冠病毒的经济影响延续到下半年，就会推迟重大项目的建设。
　　不过，肉类出口行业有个好消息——中国边境有放开迹象。
　　周四，总理会见了她的商业顾问委员会(Business Advisory Council)，讨论新冠病毒的经济影响。委员会主席Fraser Whineray说，到目前为止，病毒对各行业的影响各不相同。一些行业完全没有受到影响，而另一些已经受到影响，并将继续受到严重影响。
　　建筑业：能坚持到6月
今年年初，建筑行业规模较大的企业防患于未然，从中国囤积了几个月的钢材和混凝土等材料，因为预计中国春节期间，生产将放缓。
　　建筑业联合会会长Julien Leys说，囤积当然有助于该行业的发展，但也不能永远持续下去。Leys表示，因为新冠病毒，他们现在面临的是更大的麻烦，供应链更加全面的中断，卡车无法开过边境，港口关闭，集装箱无法运输等。
　　他说，一些公司找不到具体的部件，因为它们只在中国生产。但总体来说，建筑行业的情况还不错。
　　但是，Leys说，建筑行业的状况取决于(贸易)中断会持续多久，这谁都不知道。
　　他说：“如果6月份之后，供应链仍然受影响，我认为一些重大项目可能会出现问题或者建设放缓⋯⋯项目不能按时完成，会被推迟或进一步拖延。”
　　肉类行业：情况开始好转
新西兰统计局的数据显示，2月份新西兰对华出口额比预期低了约3亿纽币。林业和肉类行业受到的打击最为严重。
　　但是，中国也需要进口一些必需品和消耗品——如食品。肉类行业协会的会长Tim Ritchie说，情况开始好转。“中国的分销体系似乎正在重启。在一些港口，确实有一些好的迹象表明，产品重新进入了分销环节。”
　　Ritchie说，对于肉类行业来说，好消息是，很多产品已经能够销往其他国家了。
　　“对于大部分产品，这些公司将拥有替代市场⋯⋯虽然它们将会以较低的价格出售，不过至少能够卖出去。”
　　货运行业：没活干就没钱赚
不仅仅是这些特定行业，货运等泛行业领域也同样受到影响。道路运输论坛(Road Transport Forum)的Nick Leggett说，运输公司很快就受到了影响。“卡车运输业是经济形势的最佳实时指标。一旦经济开始放缓，卡车运输就会开始放缓。”
　　他说，对于一些卡车司机来说，没有工作就意味着没有钱赚。“任何形式的经济衰退都会影响他们的家庭，影响他们谋生和解决温饱的能力。我们已写信给政府(寻求帮助)⋯⋯正在等待政府回应。”
　　到目前为止，社会发展部(Ministry of Social Development)已经支付了38笔与疫情有关的困难津贴，总费用刚超6000纽币。