11月3日，被网友誉为“造岛神器”的亚洲最大铰吸挖泥船“天鯤号”在江苏启东下水。它完全是国内设计制造的，拥有完全自主知识产权，而设计者正是中船集团708所等国内单位。其中，副总设计师丁勇刚获评首批全国疏浚行业专家。
　　造岛神器“天鯤号”有多牛?该船监造组船体工程师孔凡震曾用过一个形象的比喻：“挖掘填满一座‘水立方’，只需要6天半。”
　　现役亚洲第一大绞吸挖泥船“天鲸号”在执行吹填作业时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外。
　　而“天鯤号”性能已全面超越，它能以每小时6000立方米的速度将海沙、岩石以及海水混合物输送到最远15000米的地方，成为建设中国海疆的国之重器。
　　不仅如此，该船配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，相比于“天鲸号”，可以开挖海底硬度更高的岩石。
　　如此强大的能力，正是来自于科研设计工作者不懈的努力。组建于1950年的708研究所正是其中之一。
　　公开资料显示，它是我国规模最大的船舶设计技术国家工程研究中心，全所共有职工近700余名，专业技术人员600余名，覆盖了20多个专业。
　　目前正在执行中国首次环球海洋综合科学考察任务的“向阳红01号”、10月刚刚下水的千吨级海监船“中国海监1001”、3000吨级出口护卫舰都是他们设计的。