26日早上公布了工党领导的新政府即将推出的区域性燃油税政策，但是根据先驱报读者调查显示，13,300人中，49%的人表示反对，42%的人表示支持，7%的人表示“也许支持”。
Avondale居民Gavin Logan表示：“如果这项税收开始征收，我一点都不乐意，我会把车开到离开奥克兰市议会管辖范围外加满油以避免交税。”
Jason Churchill，工作和生活都在Waiuku地区，他表示将考虑搬离到离奥克兰更远的Waikato地区以避免缴纳燃油税。
“我们没有选择自己成为奥克兰的一部分，修建有轨电车也不会让我的生活收益，我死也不交这个税。如果我不需要缴纳燃油税，那我可能就会留下来。”
Rural Waiuku地区居民Chris Furse回应到，“我们讨厌奥克兰，每年只会去三四次。我认为收取过路费更合理。”
读者把新总理Jacinda Ardern称为“Taxinda”，把燃油税称为"Twyford Tax"，因为新任交通部长名为Phil Twyford。
Tom和Julia Kinzett表示很多地区根本就没有轨道，“对于住在奥克兰东区和北岸的居民来说，能得到什么好处?”
另一位读者说到：“我住在奥克兰北部乡村地区，我迫不得已必须开车，因为那里根本就没有公共交通。”
还有一位读者写到：“我住在Howick，修建轨道电车对我来说有什么好处?这里根本就没有列车。”
许多低收入读者表示，无力承担这项税收。
一位单亲妈妈搬到了Waiuku，每周支付200纽币的房租，开车去Greenlane工作，努力养活著两个孩子。她说到：“这简直就是雪上加霜，生活本来就有很大的压力了，这样做压力会更大。”
Mary Cleland写到：“这项区域性燃油税会影响到那些因为无力承担住在奥克兰市中心生活而必须通勤上下班的居民。这些人上有老下有小，要还房贷，有的还要还学生贷款。增加税收会对他们的生活造成很大影响。征收燃油税并不能帮助这些年轻的家庭。”
Kelsey Short说到：“这是复制了澳大利亚的燃油税。但是区别是，澳大利亚的燃油税在1.1-1.5纽币之间，不像新西兰燃油税在1.7-2纽币之间。这个国家大部分人收入都很低，还要支付这么多税?”
Scott Prouse写到：“这到底是在帮助无家可归的人，还是创造更多无家可归的人?”
还有其他的一些评论写到，他们不会带著行李坐轻轨到机场。“谁会拿著所有的行李乘公共交通到市中心，再转乘轻轨到机场?”
但是，燃油税还是有一些支持者。
Shaun Coffee-Todd说到：“作为一个生活在奥克兰的人，直接受到燃油税的影响，我完全支持这一做法。我唯一要求的是，收取的这些钱应该用在奥克兰的交通建设项目上。”
John Lamb写到：“我们选择生活在奥克兰，就要接受它的好，也要接受它的坏。该付钱，就要付钱。”
还有一位读者写到：“太多奥克兰人拒绝使用公共交通，他们正在毁灭著这个地球。我希望公共交通能延长运行时间，以适应正常工作以外的需求。”
| 相关评论 |